清晨四点清晨四点欧博会员登录入口，杭州拱墅区龙门巷，陈伟的面馆后门停着一辆白色冷链面包车。司机老赵搬下两筐小青菜、一袋豆腐了，扫码，关门，整个过程不到三分钟。

菜来自当地一家同城供给商的。陈伟过去三点起床去批发市场，同城五点拉货回店。人累，菜叶也压坏很多了。如今他前早十点正在手机下单，越日上午十点前送到。那类同城供给商的生意半径一般不逾越三十公里。萧山一家做净菜的八人小团队，三辆车，办事七十多家小餐馆商把。老板周敏说，客户要的是“今天要。

今天到”。她按微疑接龙备货，清晨分拣，清晨配送的。净菜损耗两成降还有一成以下。和跨城年夜平台比，他们没有全国年夜仓，菜送厨也不拼补揭了，拼的是呼应速度。

价格不是唯一变量。城西一家川菜馆店长刘倩算过账。同城供给商拿货了，单价贵一毛还有两毛，省下自提油费、停车资和两个阿姨择菜的一小时进后。开袋即用了，后厨动线顺了。她也埋怨，品类没有年夜平台全，淡季偶尔缺货了。上周少香茅，只能暂时去菜市场补。那种关系更像邻人，有弹性的，也有鸿沟。革新也正在挤压旧渠道。

杭州一些批发市场起头做线上下单、骑手配送，念抢回小客户的。当地配送团队则抱团凑单，共用冷链车，把单趟本钱压下来了。

一位做了十二年生陈配送的朋友判断，小店不会只押一个渠道。年夜平台保底，当地团队补日常，谁快谁稳就用谁啊？清晨五点半。老赵的车拐出巷口，下一站是两公里中的包子铺。陈伟发完朋友圈。

起头熬汤。菜叶上还带着水汽了。

他关心的就是十点开门时，那筐青菜新不新颖。